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2.0排量之选 福克斯精准驾驭及省油心得_沈阳汽车信息网
作者:沈阳汽车…    文章来源:互联网    点击数:    更新时间:2009-1-7

  福克斯这款车,无论从核心技术又或者操控表现都不失为同级别车型的佼佼者。尤其在09款福克斯上市后,同步于欧洲的内外设计,使得之前福克斯最为人诟病的简陋内饰不复存在。

  从汽车的核心发动机来讲,福克斯的配有塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统(VIS)系统的Duratec-HE全铝合金反置式发动机虽然在数据的表现上并不是特别出色,但是其所表现出来的畅快淋漓的驾驶感觉已经让驾驶者完全可以将数据抛在一边。

  通过我们对福克斯的多次评测,它的实际表现远比其静态数据来的精彩。与同级别车型相比,尽管数据上可能不占优势,但是操控性确是值得赞赏。这种优异的操控性能或许是因为福克斯的传统WRC血统所带来的,而它也是出了斯巴鲁以外最具有WRC血统的车型了。

  尤其2.0排量车型,经过了Cosworth的动力调教后,使得发动机在2000转时便可以爆发出90%的扭力,并且在4000转时已经达到161Nm的最高峰值。此外,塑钢等长进气岐管与VIS可变惯性进气装置,更为发动机在低转速时增加了2.2%的扭力输出。加之2.0手动车型所装备的MTX-75明星变速器,操控手感更精确,更清晰,与发动机的配合也更加完美。

  从专业的角度来看,一款车操控的优劣底盘起着决定性作用。福克斯的C3P设计底盘,精密平整大大提升了车身结构的刚性和稳定性。而前后全独立悬挂系统也是其底盘设计上的一大亮点,随着这种设计占据了一定的车身空间,但是所带来的精确的循迹表现是无可复制的。

  正是由于对福克斯的深入了解,笔者在购车时选择了09款福克斯两厢,同时选择了耀眼的黄色。考虑到车辆更要适合城市的走走停停以及家人的使用,不甘心的选择了自动档。

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