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请问5到6万的新能源裸车,有哪些值得推荐?

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256人参与  |  时间:2022-07-06 04:54:31  |  来源:Anita

6万以下的新能源汽车推荐比亚迪E1,原因有三点。1:五门五座,入门级微型电动车基本两门两座或两门四座,尺寸小到A000级超微型车,空间狭小实用性很差。而比亚迪E1是普通尺寸的微型车,车身尺寸3465*1618*1500、轴距23400mm,虽然空间也不大但只是满载五人还是能坐得下的;外观方面没有什么亮点,因为是燃油版F1的改型车,为了控制成本只是更换了平台。

2:续航里程合格,E1的NEDC测试续航为305公里,入门级真实续航最接近测试续航的微车仅此一台;实现真正续航足够高的理由很充分,因为E平台是高度集成的新能源汽车专用平台,电动机、电控系统以及电池组实现了有效的轻量化,使用镍钴锰酸锂电池在系统能量密度足够高的前提下也有不错的轻量化表现,车身轻自然电耗低。

3:质保时间超长,整车质保六年或15万公里,电池组整体质保8年或15万公里,电池组内部电池(电芯)终身质保,入门级能提供如此长时间质保的新能源汽车仅此一台。而且电芯的终身质保保证了用车成本会比其他竞品低太多,因为动力电池在使用过程中容量会越来越小,严重下滑后续航里程也会大大缩减;而自费更换电芯成本需要数万元,比亚迪提供终身质保则可以免费更换了。

综合空间、续航以及质保时间,比亚迪E1是预算内性价比最高的选项,虽然这台车并不怎么吸引人,但作为短途通勤代步车使用需要的是便宜实惠,能控制换电成本对于电动汽车而言就是最大的实惠。该车指导价为5.99-7.99万,预算内只能考虑最低配款,不过还是建议选择6.59万的次中配,因为配置多出了比较实用的无钥匙启动和远程控制,这两项配置的实用价值还是很高的;个人建议,仅供参考。

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试驾过奔奔estar,江淮iev6e,比亚迪e1,江铃易至e200,宏光mini,个人以为奔奔是动力最好的,底盘质感也好,内饰时尚,但据网友反映,个别有充电问题,电池为三元锂。就安全考虑只有江淮,磷酸铁锂电池,安全性高,寿命长,衰减少,但东北低温衰减厉害,样子不好看,内饰中控土了吧唧的。宏光开一次不想开第二次,除了能挂牌,剩下就是老头乐,太差,开起来电机声音和2000块的电三轮一个样。这个级别电池基本都为风冷,磷酸铁锂安全点。

想买一个新能源代步车,预算5、6万,有什么推荐?

对于关注汽车的网友们,其实或多或少都会存在一些疑问,并且寻求解答,而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

新能源汽车包含纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,由于预算设置在6万左右,因此现阶段只有纯电动车型可选。推荐的以下几款车型NEDC续航里程都大于250km,完全能够满足你代步的需求。

比亚迪e1补贴后售价:5.99-7.99万元

比亚迪e1的外观酷似比亚迪F0,源自比亚e平台打造。配备一台交流永磁同步电机,最高车速可以达到102km/h;NEDC综合工况续航里程可达305公里。

北汽新能源EC系列补贴后售价:5.58-6.18万元

现款EC系列采用单电机驱动,总功率30kW,最大扭矩140N·m。现共有3款车型可选,EC220标准版采用磷酸铁锂电池,续航里程达到206km;其余两款采用三元锂电池的续航里程为171km。

奔奔EV补贴后售价:4.98-8.18万元

2019款奔奔EV有EC260和EV360两种版本可选,EC260续航里程为210km,EC360续航里程为301km,外观方面则没有区别。

江淮iEV6E补贴后售价5.95-7.55万元

2019款iEV6E有两种外观可供选择,其中运动版采用了大量的蓝色元素。配置方面新车提供7英寸悬浮式中控屏、倒车影像(轨迹随动)、CarLife手机互联系统、坡道辅助、智能胎压监测系统、碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热等功能,非常丰富。运动版搭载一台68马力的永磁同步电机,41.5kW的三元锂电池可以提供310km的续航里程。升级版综合工况续航里程为255km。

奇瑞EQ1补贴后售价:5.98-6.98万元

奇瑞EQ1的外观设计时尚动感,并且底盘方面前后都配备了独立悬架。动力方面该车的永磁同步电机最大扭矩为120N·m,NEDC续航里程达到301km。

我现在看到的官价奇瑞的小蚂蚁价格还都不便宜,国产新能源的汽车官价基本都在八万上下能才好买到合适车型,所以预算在五六万的话我想到的就只有知豆,这款车在甘肃兰州有见过,两坐车类似小蚂蚁,比小蚂蚁更小,是一款非常像老年代步车的新能源汽车。在西安国产新能源路上跑的常见品牌,比亚迪、北汽、吉利、奇瑞等四大大品牌,从价格上看,北汽有个EC220貌似价格还合适,可以看看。

对新能源车了解不够,谨慎推荐,以供参考。