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比原装WRX还快!250匹马力自动档宝来改装-沈阳汽车信息网-06改装实战
作者:沈阳汽车…    文章来源:互联网    点击数:    更新时间:2008-7-17

  好象很久没有写有关宝来的文章了,曾经朝夕相对的一代高性能车,改装的风潮慢慢退却,但是日子积攒下来的结果,市面上仍有一大批改装程度非常高的完成品,也是车来车往的大街上一道亮丽的风景线。

  宝来的改装方法有很多,从普通的自然吸气强化到更换涡轮增压系统,从更换短弹簧到搅牙避震加前后防倾杆,从更换碳纤维头盖到全车更换碳纤维沙板,改法真是多种多样。其实,国产的BORA之所以能有这么多的变化,主要原因还是因为它有一个非常强悍的孪生兄弟:GOLF,从两者的车架代号便可知道他们的关系:高尔夫(GOLF IV)的代号为1J,而宝来(BORA)的代号则是1JB,两者无论底盘、引擎、内饰设计等都是一样的,只有一些细微部分的沙板安装位置不同而已。但国内正是因为没有涡轮增压版的GOLF GTi车型,才导致国外大量的改装部件可以释数安装在国产的BORA上,改装风气也由此而起!

  此次采访的这台宝来是属于较为早就开始改装的一辆,而且改装的幅度非常大,形式在大街上时,那泻压阀带来的声线更是成为街道的焦点。虽然外观上并没有太多的装饰,没有加上空力套件,但是那个甚为夸张的头盖一看便知此车绝非等闲。据车主介绍,以前该车只是利用电脑程式的调教将涡轮增压的增压值(Boost Up)提高,但发现效果并不明显,特别是这台是自动波形式,更不利于涡轮增压系统的动作。于是几经寻找之后,车主发现在不动到引擎内部机件的前提下,比较完善的套件就是由德国名厂ABT提供的250匹涡轮套件。于是,以下的结果已经很清楚了,这台宝来用上了ABT的涡轮系统。

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