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现代自动波挂不进挡是怎么回事?

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282人参与  |  时间:2022-06-14 08:43:28  |  来源:Anita

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本文观点:自动变速箱挂不进档,分为变速箱外部故障和内部故障2种情况。

首先来看变速箱外部故障。

1、变速箱挂挡锁止机构。表现为踩下刹车踏板后换挡杆锁止电磁阀不工作,使换挡手柄无法移动,不能完成换挡。主要检修换挡机构中的刹车开关,锁止电磁阀及其相关线路。

2、变速箱换挡机构总成。表现为换挡手柄虽然可以前后移动,但是没有正常的阻尼感,这是机构内部的连接杆或球头出现松旷和脱落,使换挡手柄不能控制换挡拉线进行换挡。主要检修其内部的连动机构。

3、变速箱换挡拉线。表现基本同第2条,主要是因为拉线两头的固定球头损坏脱落,导致无法控制换挡,另外一种情况比较少见,就是拉线卡死无法来回伸缩,导致不能正常换挡。主要检查换挡拉线的自由伸缩功能和固定球头是否有损坏。

其次来看变速箱内部问题。

1、变速箱阀体上的换挡滑阀卡滞。这个滑阀是依靠来回滑动,使阀体内不同档位的油道打开或关闭,来实现换挡功能的。如果滑阀卡滞无法移动,就会造成相应油道不能正常打开和关闭,同时与其连接的换挡拉线也无法移动,造成无法换挡。

2、换挡电磁阀卡滞。这个部件也是位于变速箱阀体上的,是和换挡滑阀配合使用,如果这2者其中之一出现问题都会导致变速箱无法换挡的故障。

3、变速箱电脑及其相关线路。变速箱电脑是控制变速箱换挡的核心部件,主要控制整个换挡机构中的电子部件,所以如果排除机械故障后,控制部分的故障都要考虑到变速箱电脑及其线路是否有故障。

综上所述,自动变速箱无法挂挡的故障点基本都包含在这2大部分里面。

希望我的回答能够帮助到你。

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首先说任何品牌的车型都有可能出现挂不进档这个故障出现

首先我们排除是不是因为咱们的停车方式出现问题,而造成的变速箱机械抱死,如果是因为停车不当造成的抱死我们只需要找个螺丝刀把图里面的小开关按下去就可以换挡了

以后避免出现这种情况,我们只需要做到在坡道停车时,这样停车,首先把档位拉到N档,然后拉起手刹,放开脚刹,在车辆不溜车的情况下,再挂入P档熄火,这样做我们需要用车的时候会很容易从P档转换出来

第二点:我们再排除是不是刹车开关出现问题也就是我们每次换挡前都需要踩刹车,这时候会出现咔嚓一声,这是刹车给电脑传递出的信号,一旦刹车开关出现问题,电脑收不到信号,自然不能换挡

第三点:就是变速箱内部的分离轴承等配件出现问题,这时候就需要我们打修理厂电话救援了,因为盲目的自救可能会造成更严重的后果

汽车自动变速器常见故障及解决方法有哪些

自动变速器在使用过程中常见的故障:
1、自动换挡不良
2、挂上挡后不能行驶
3、挂P位不能将车停稳
自动变速器发 生故障时,应对以下项目进行检査:
1、检查自动变速器油的量。检查时,使发动机怠速运 行转动,将油温保持在70~80°C,把变速杆从P位向L位扳 过各挡位,再扳回P位。找到自动变速器机油尺的位置,拔 出自动变速器油尺,用棉布擦干后重新插人检查。当油平面 处于“HOT”(热)区间时,即说明自动变速器油的量正常。 否则应放出多余的自动变速器油,或补充规定的自动变速器 油至规定的刻度。2、检查自动变速器油的质量。在检查自动变速器油的 数量时,同时检查自动变速器油的质量。若自动变速器油变 色或有焦臭味,则应尽快将汽车送到修理厂进行拆检
3、检查自动变速器。检查自动变速器变速杆、连杆机 构有无松旷及调整不当时,将变速杆依次置于各挡位(P、N、 D、2、L)的正确位置上,检查指示器是否能正确地指示在各挡位上。按下变速杆上的按钮后,检查能否在P、 R、2、L各挡位上变速。预先使发动机怠速运转,检查确认 以N位向D位变速时,汽车向前行进;而向R位变速时,车 辆则向后行驶。