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汽车轮胎气压怎么调

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0人参与  |  时间:2022-09-15 04:52:11  |  来源:

本篇文章给大家谈谈《汽车轮胎气压怎么调》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

汽车胎压打多少合适?该如何控制汽车的胎压?

天气转寒以来,许多车主开始更换适合低温环境的机油、冰点较低的玻璃水等。而对于胎压很多车主都没有关心过,但是,作为汽车的重要组成部件,时刻影响着我们的生命安全,胎压应该怎么调呢?

轮胎出厂时的建议胎压

这些在车上都可以找到:比如车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、加油时油箱盖的背面。有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况,如果经常一个人开车上下班,就按空载的来。人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。

开车胎压多少合适?

一般来讲,冷车状态下前胎2.2-2.3,后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来,前胎2.4-2.5,后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。有人觉得鼕天胎压要低,这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的!如果胎压过低,胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎,而且费油。夏天可以比正常值调低0.1-0.2,鼕天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎气压就不宜过高,虽可降低磨损,但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力,这时又要适当减少胎压。

胎压不需刻意调低

有些人往往认为,鼕天车轮的胎压应该低一些,以加大轮胎和地面的接触面积,认为这样摩擦力就会增大,比较安全。其实,这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高,到了鼕季降低胎压是正确的,但现在的车辆由于舒适性的需要,正常的胎压已经比较低了,如果再降压,轮胎就很容易受损伤。几乎全部汽车厂商都未对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时,轮胎内气温都会大幅升高,这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说,季节性的变化对胎内工作温度的影响微乎其微的。

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轮胎胎压怎么调整

轮胎胎压调整目前有三种方法

一、依据装载负荷调整,

1、满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限进行调整(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

2、半载或者空载:按汽车轮胎气压标准下限进行调整(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

二、依据行车路况调整:

1、跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar。

2、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

三、依据季节性因素调整,

1、冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

2、夏季:夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎,按汽车轮胎标准气压下限进行调整。

扩展资料:

胎压过低的危害

1、使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;

2、引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,使得帘线以及橡胶的功能降低,异常磨损;

3、与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;

4、胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加。车辆高速行驶,就可能导致爆胎;

5、造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;

6、胎压过低会使胎体变形增大,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,加速胎肩磨损。

参照资料来源:百度百科-胎压

参照资料来源:百度百科-轮胎

家用轿车的胎压一般应该是多少?该如何控制胎压?

一般家用轿车的胎压在1.8-2.4之间,在每辆汽车的油箱盖位置上都会标明建议胎压。一般来说前轮的胎压会比后轮的胎压低一点,在实际用车的时候,我们需要根据车辆的载重、温度的高低来适当的调整轮胎的胎压。胎压过高或者过低都对行车安全有影响,还会影响轮胎的寿命。所以说我们应该根据实际情况来调整胎压。

想要控制到合适的胎压,首先要根据载重来控制。车辆的胎压与车辆的载重有关,如果说我们的车经常是满载状态的话,应该适当的将胎压调高一点,如果车子载重正常的话,只需要按照建议胎压来设定胎压值就可以了。其次,按照温度来控制胎压。依照空气的热胀冷缩原理,在夏天的时候,我们应该将轮胎的胎压适当降低,以防爆胎。而在冬季的时候,应该适当给轮胎增压。这样可以防止轮胎胎压过低,增加油耗,加快轮胎的磨损。最后,按照建议胎压来设定胎压。一般来说汽车的油箱盖上都会标明前后轮胎的建议胎压。我们只要将胎压设定在这个范围内就是没有问题的。

一、按照载重来设定胎压。

一般来说,平常载重比较重的车辆应该将胎压调高一点,载重正常的胎压就按照标准值设定就可以了,胎压过高和过低都不利于行车安全。

二、按照温度的高低来设定胎压。

根据空气热胀冷缩的原理,在夏季气温高的时候,我们应该适当的降一点胎压,而在寒冷的冬季,我们应该适当的调高一点胎压。

三、根据建议值来设定胎压。

每一辆车的油箱盖上都会标明建议的前后轮胎压,我们只要将根据建议值设定胎压就可以了,建议标准胎压是完全没有问题的。

怎样控制轮胎的气压在正常范围内?

目前一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。但是汽车的轮胎胎压在不同的因素和不同的季节的影响下都会不同的,我可以给你讲解一些有关于轮胎胎压的一些内容,仅供参考:

首先是季节性因素:1:冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。2:夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。

其次是装载负荷空载:1、按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。2、满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

再者是胎压测量环境:1、热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。2、冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

然后考虑行车路况:1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。2、颠幅较小,可以忽略,不必在意。

还要加上轮胎状况:1、新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右的一个情况,2、旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。4、硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。

最后是备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。

所以购买正品的轮胎对有一个稳定的胎压是十分重要的。

汽车胎压怎么调整?

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。

轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件,由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的,胎压是轮胎的生命,所以随时保持在正确的胎压下行驶,对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。

有很多车主会有这样的经历,在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶,感觉车内噪音很大,刹车刹不住,坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢,左右晃动明显,一段时间后观察,耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为,轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确(使用精度较差,绝大部分使用过一段时间后,其机械传动部分会有很大误差,造成测量极不准确,不能正确反映充气气压),造成胎压高于或低于正确的胎压值(汽车出厂时厂家规定的充气压力值),这是很危险的。

胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,乘坐不舒适等危害。

胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。 有很多车主还会有这样的经历,某一天,突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气,这种漏气过程是很缓慢的,用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时,它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶,会促使轮胎内部加速老化,这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的,这样,当你补足了气,高速行驶时,车胎温度升高,胎内气压随之升高,轮胎的强度大幅降低,轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂,造成严重的事故。 校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车,在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求,允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力(一、二百个千帕单位)。很多车主往往随意打气,甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的,因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆,胎面温度(最热的地方是在胎肩,即胎面与胎侧交接处)可达到70°C左右(烫手)。从轮胎结构讲,有三个地方吃力最重:即胎肩,胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的,但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压;橡胶材料随之受弯曲、拉伸,以及离心力的作用而交叉变形,其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常,这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短,耗油量增加,甚至爆胎翻车。

因此注意轮胎情况,不光光是要看胎面磨得怎么样,还应随时检查其气压情况如何,这点您可要记住了。 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤;胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单,只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

汽车轮胎胎压怎么调节?

天气转寒之后,很多细心的车主都会注意到爱车的胎压问题,因为合理的胎压不仅能确保车辆的良好抓地力,还能降噪省油,要是胎压调得不合理,太高或者太低,都可能会加剧轮胎的磨损与提高油耗,还会给行车带来安全隐患。那么,胎压到底要调整为多少才合适呢下面老司机就给大家讲讲。

冬季轮胎胎压该如何调整?弄错等于毁车,老司机教你正确调胎压

每辆车的悬挂和重力分配都不一样,胎压按照说明书上来调节是不会出错的,一般来讲,汽车前胎2.2-2.3,后胎2.4-2.5都属于正常范围。这只是一个大概范围,具体到每辆车上还要看说明书上的解释。

冬季轮胎胎压该如何调整?弄错等于毁车,老司机教你正确调胎压

一般咱们在车上的这些地方,都能够找到车辆胎压的主张值:车辆用户手册、驾驭室车门(B柱邻近)周围的标签、车辆驾驭座旁的抽屉、油箱盖小门。这儿要注意的是,车厂胎压推荐值指的是冷却胎压,也就是泊车后至少三小时后或轮胎行进不超过2公里。如果只能在热胎时丈量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

冬季轮胎胎压该如何调整?弄错等于毁车,老司机教你正确调胎压

由于冬季气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低,这时,如果不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但轮胎的气压也不宜过高,否则会大大降低轮胎与地面的摩擦,制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准,还应有效结合行使路面进行增减。

冬季轮胎胎压该如何调整?弄错等于毁车,老司机教你正确调胎压

冬季:以轿车轮胎规范气压为准则恰当进行调高 0.2 bar左右。

冬季轮胎胎压该如何调整?弄错等于毁车,老司机教你正确调胎压

关于《汽车轮胎气压怎么调》的介绍到此就结束了。