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中国成品油该迎来“变革时代”了【图】_海外情报_沈阳汽车信息网
作者:沈阳汽车…    文章来源:互联网    点击数:    更新时间:2008-11-10

  奥巴马的当选表明美国人最终选择了一个代表变革的方向。对中国的成品油市场来说,变革同样刻不容缓,首当其冲的就是成品油定价机制。

  过去三年中,国内的成品油价格一直在努力追赶国际油价,但每次总在试图接近后又被后者加速甩开。从今年年初到7月份,国际原油期货结算价格整整上涨了近50%,而国内成品油价格却仅在6月份上调一次,幅度也不过20%,这使得国内外油价倒挂一度高达3000元/吨。四个月后,国际油价从147美元高位被打回60美元“原形”,但国内油价仍不为所动,以致两者间又拉开将近1000元的价差,所不同者只是内外位置互易。

中国成品油该迎来“变革时代”了

  应该看到,国内油价之所以始终跟不上国际油价的变化节奏,并非后者“太狡猾”,实是定价机制未理顺的结果。由于每次调价均是有关主管部门根据国内外形势研究决定,而非遵循既有的规则,这令调价预期常常很不确定,其结果就是每次调价呼声高涨之际也是市场谣言漫天之时。这些谣言既扰乱了正常的供求关系,更给政府决策带来误导。

  归根结底,中国习惯性的“油荒”就是定价滞后的产物。每逢国内外油价严重倒挂,社会上就会有大量油企开始一轮资源囤积。这导致原本就吃紧的市场更加雪上加霜,令“油荒”进一步蔓延。而因调价预期不明确,市场上囤油赌涨的心态始终存在,这使得本可流入市场的资源被人为阻隔在市场以外;相应的,高价黑市油便泛滥成灾。

  从经济人的角度出发,油贩囤油与黑市油泛滥均符合经济人理性。因炼油与售油亏损,正规市场上除非国家明令要求保证供应的外,很少有单位会违背经济人理性做亏本生意。于是,市场资源供应出现减少继而供求发生紧张也在情理之中。

  而根据经济学供求关系原理,如果一种资源供大于求,则其价格因卖方的竞争而降低;相反,如果资源供不应求,则因需方竞争而涨价;最终实现市场的均衡状况,社会经济资源配置达到最优。在供求关系的作用下,“油荒”时期的成品油真实价格其实已远远超过国家规定的零售中准价。但由

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